因为很多汽车制作商盼望增加车辆中的组件数目，因而 eCockpit 跟高等驾驶帮助体系 pg电子麻将胡了免费版功效的增加反而促使他们增添组件数目。在这场拉锯战中，有不措施经由过程应用虚构化来增加存储单位的数目以及增加常用数据的反复正本，从而在利用顺序之间共享存储？本文着眼于单根输入/输出虚构化 ，以及它怎样成为整合跟增加软件界说汽车 （SDV） 中所需存储量的可能处理计划。本文援用地点：SR-IOV 曾经存在多年，但它重要针对企业收集利用顺序，欧洲杯足球官网版下载以辅助进步虚构化跟云情况中的机能、可扩大性、资本应用率跟保险性。当初，它正在进入汽车等其余市场。SR-IOV 功效不只限于数据存储装备;然而，在本文中，咱们将探讨仅限于固态磁盘 。起首，让咱们看看 SR-IOV 的组件及其功效。SR-IOV 包括物理功效 （PF），这些功效是担任将数据移入跟移出 SSD 的 PCIe 功效。平日，每个主机有一个 PF。多个主机也能够与单个 PF 一同应用，但它须要一个 PCIe 交流机。将多个主机直接衔接到 SSD 将须要每个主机一个 PF。虚构功效 （VF） 也是支撑数据流并断定装备资本设置方法的 PCIe 功效。归纳综合地说，将 PF 视为主机的端口。VF 是为其支撑的虚构机 （VM） 的存储装备停止分区的方法。SR-IOV 经由过程打消数据经由过程虚构机治理顺序的须要以及打消数据转换惹起的开支，从而改良了耽误，从而简化了这一进程（图 1）。西部数据
图1. SR-IOV 架构打消了虚构机治理顺序对事件施加的开支。VF 能够领有本人的定名空间（存储分区），也能够在 VF 之间共享定名空间。比方，一个计划能够同时为车载信息文娱体系（IVI—（VM1）跟ADAS（VM2）供给雷同的舆图数据。VM 能够共享映射数据地点的定名空间，而不是两个正本。比年来，汽车利用对 SR-IOV 的兴致日益浓重。曾经提出了简略的单端口到多端口处理计划。让很多主机共享一个存储装备的主意仿佛是增加组件跟节俭本钱的好方式。这能够经由过程应用带有 PCIe 交流机的单端口 SR-IOV SSD 或多端口 SR-IOV 来实现。多端口装备的长处是不须要交流机。毛病是，假如多端口装备只有四个通道，而在四端口的情形下，每个端口都有一个通道。这将招致每台主机只能取得 SSD 最年夜机能的 25%，即便其余主机处于闲暇状况。在 PCIe 交流机处理计划中，该交流机存在单个端口，可辅助片上体系 （SoC） 最年夜限制地进步可用吞吐量，由于全部四个通道都可供其应用。比方，假如有 4 台主机，此中 3 台处于闲暇状况，则运动主机将取得 100% 的四通道带宽。假如机能不是一个成绩，那么下一个阻碍是使此类计划畸形任务所波及的软件的庞杂性。这可能是很多人的绊脚石，须要规复到更简略的架构（图 2）。西部数据
